Tubolito - Not your normal tube - super lightweight innertubes for your bike

Jedes Gramm weniger vergrößert den Fahrspaß. Besonders effizient ist es die rotierende Masse zu reduzieren.

Tubolito bietet daher eine einfaches und für jeden realisierbares Gewichtstuning.

Wir erzielen dies, da wir eine für diese Industrie neuartiges Material mit einer für den Fahrradschlauch entwickelten Fertigungstechnologie kombinieren. Durch diese Kombination gelingt es, uns einen Fahrradschlauch zu fertigen welcher nur mehr 45 Gramm wiegt, wie bei einem S-Tubo-MTB-29

Leichter UND widerstandsfähiger. Wir machen das Unmögliche möglich.

Diesen Widerspruch lösen wir durch einen neuen Ansatz:

Wir produzieren unseren Fahrradschlauch aus einem Thermoplastischen Elastomer, genauer gesagt einem TPU Material. Diese Materialfamilie ist besonders leistungsfähig und verdrängt in vielen Bereichen klassische Produkte aus Gummi. Thermoplastische Elastomere finden eine breite Anwendung in vielen unterschiedlichen Bereichen wie Automotive oder Medizin.

Unser Anspruch ist es, die exzellent Materialeigenschaft des Thermoplastischen Elastomer in den fertigen Fahrradschlauch zu übertragen. Wir haben dies dadurch realisiert, dass wir die Verbindungsnähte auf ein Minimum realisiert haben und andererseits die Überlappungen möglichst breit ausgeführt haben.

Der Tubolito Fahrradschlauch wird in Europa gefertigt und wir beziehen alle unsere Zukaufteile aus Europa. Das hat mehrere Vorteile: Wir können eine hohe Qualität erzielen. Schnelle Innovationen durch Nähe von Produktion und Entwicklung. Nachhaltigkeit durch kurze Transportwege.

TUBO MTB

Das ultrastarke Leichtgewicht für mehr Performance: Verglichen mit Standard-Butyl-Schläuchen besticht der Tubolito MTB bei einer Größe von 29" durch eine Gewichtseinsparung von mehr als 100g pro Laufrad. Beim Durchstichtest ist der Tubolito MTB doppelt so belastbar und bietet dadurch maximalen Schutz vor Pannen. Die Montage ist ebenso komfortabel wie bei Vergleichsprodukten aus Butyl. Eingerollt passt der Schlauch in jede Hosentasche. Geeignet für alle Moutainbikes mit Scheibenbremsen und als leichtgewichtige Alternative für Tubeless-Reifen.

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Gewicht: 85 G

Reifenbreite: I,8"-2,4"

Ventil: 42MM

Gewicht: 82 G

Reifenbreite: I,8"-2,4"

Ventil: 42MM

Gewicht: 78 G

Reifenbreite: I,8"-2,4"

Ventil: 42MM

TUBO MTB PLUS

Mehr Power am E-Bike: Der MTB PLUS ist optimiert für Reifen mit dem E-MTB-Standard mit einer Breite von 2,5"-3,0". Das geringe Gewicht von nur 105 g unterstützt die Laufzeit der Akkuladung. Auch eine leichtgewichtige Alternative für Tubeless-Fahrer.

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Gewicht: 110 G

Reifenbreite: 2,5"-3,0"

Ventil: 42MM

Gewicht: 105 G

Reifenbreite: 2,5"-3,0"

Ventil: 42MM

S-TUBO MTB

Noch leichter, noch kompakter, perfekt als Ersatzschlauch: S-Tubo-MTB können dank herausschraubbarem Ventil extrem platzsparend zusammengerollt werden (∅ 3,5 x 5 cm Höhe). Die Pannensicherheit entspricht trotz des niedrigen Gewichts von nur 42 g (26") der von Standard-Butyl-Schläuchen. Geeignet für alle Moutainbikes mit Scheibenbremsen und als leichtgewichtige Alternative für Tubeless-Reifen.

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Gewicht: 45 G

Reifenbreite: I,8"-2,4"

Ventil: 42MM

Gewicht: 44 G

Reifenbreite: I,8"-2,4"

Ventil: 42MM

Gewicht: 42 G

Reifenbreite: I,8"-2,4"

Ventil: 42MM

TUBO ROAD

Super Lightweight mit nur 38 g. Der Tubo-ROAD-700C macht Rennräder noch leichter: Gegenüber einem Standard-Schlauch, werden 70g Gewicht eingespart. Ein entscheidender Erfolgsfaktor, sowohl über herausfordernde Langdistanzen, als auch, wenn es um Sekunden geht. Geeignet für Disc- und Felgenbremsen, verfügbar mit Ventillängen von 42mm und 60mm.

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Gewicht: 38 G

Reifenbreite: 18-28mm

Ventil: 42MM, 60MM

Tubo-CX/Gravel

Ausgelegt für Reifenbreiten von 30mm bis 40mm und freigegeben für Felgen- und Scheibenbremsen bietet Tubo-CX/Gravel auf der Straße und im Gelände doppelte Robustheit im Vergleich zu Standard Schläuchen. Gleichzeitig garantiert er durch sein geringes Gewicht von nur 54 Gramm leichtfüßiges Vorankommen und lässt sich durch sein 50% kleineres Packmaß in jeder noch so kleinen Tasche problemlos als Ersatzschlauch mitführen.

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Gewicht: 55 G

Reifenbreite: 30-40mm

Ventil: 42MM, 60MM SV

Tubo-BMX

54% leichter, zweimal robuster im Nadeldurchstichtest und ein 50% geringeres Packmaß im Vergleich zu klassichen Produkten. Dadurch verleitet der Tubo-BMX zu Sprüngen in luftige Höhen. Er ist geeignet für 20“ BMX Reifen zwischen 1,8“ und 2,4“ Reifenbreite sowie 1 1/8“ – 1 3/8“

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Gewicht: 39 G

Reifenbreite: 1 1/8" - 1 3/8"

Ventil: AV / 42MM SV

Gewicht: 58 G

Reifenbreite: 1.8"-2.4"

Ventil: AV / 42MM SV

Dominik Wychera (AUT)

Cross Triathlon

http://www.dominikwychera.at

Lena Putz (GER)

Mountainbike

http://www.lena-putz.de

Lukas Hollaus (AUT)

Triathlon

https://www.lukashollaus.com/

Tiago Carrasco (POR)

Roadbike

https://www.instagram.com/tiago_amc/

Team Kernhaus (GER)

Roadbike

https://www.team-kern-haus.de/

Phillipp Gruhn (GER)

BMX

https://www.instagram.com/philippgruhn/

Michael Wohlgemuth (ITA)

Mountainbike Marathon

https://www.instagram.com/michaelwohlgemuth98/

WNT-Rotor Pro Cycling (GER)

Roadbike

https://www.wnt-rotor-pro-cycling.com/uk/wnt-rotor-procycling.html

LEICHT UND ZUGLEICH ROBUST, WIE IST DAS MÖGLICH??

Durch innovative Verarbeitung eines speziellen Materials sind Tubolitos nicht nur deutlich leichter, sondern auch robuster als klassische Produkte aus Butylkautschuk.

WAS IST MIT DOPPELETER ROBUSTHEIT GEMEINT?

Ein wichtiger und häufig verwendeter Parameter um die Dornenbeständigkeit eines Fahrradschlauches zu prüfen ist der Nadeldurchstichtest (puncture resistance). Gemessen wird dabei die notwendige Kraft um einen Fahrradschlauch mit einem Prüfdorn zu durchstechen. Der Test zeigt: verglichen mit einem Standardprodukt aus Butylkautschuk muss beispielweise bei der Tubo-MTB Serie die doppelte Kraft aufgewendet werden, bis es zum Durchstich kommt.

Kann man Tubolitos reparieren?

Sollte bei einem Tubolito eine Panne auftreten, kann er mit dem von uns entwickelten Tubo-Flix-Kit ganz einfach repariert werden.

Für welche Fahrräder/Reifen gibt es Tubolitos?

Unsere gesamte Produktpalette ist unter „Produkte“ auf unserer Homepage ersichtlich. Wir sind aber ständig dabei, neue Ideen und Innovationen zu testen und zu entwickeln. Sobald neue Produkte (z.B. für bestimmte Räder oder Durchmesser) am Markt erhältlich sind, werden wir darüber auf unserer Homepage und unsere Social-Media-Kanäle informieren.

Kann man Tubolitos mit Dichtmilch oder Pannensprays verwenden?

Tubeless Milch oder Pannensprays erzielen bei Tubolitos keine Abdichtung. Tubeless Milch beschädigt Tubolitos aber auch nicht, so dass Tubolitos problemlos in Mänteln mit Tubeless Milch verwendet werden können.

Wie lange halten Tubolitos die Luft?

Wie aus der unten abgebildeten Grafik ersichtlich ist, verfügen Tubolitos über eine ähnliche Lufthaltigkeit wie Produkte aus Butylkautschuk.

Wie ist der Durchschlagschutz bei Tubolitos?

Hinsichtlich einer Verletzung des Fahrradschlauches bei einem Durchschlag (auch bekannt als "Snake Bite") besitzen Tubolitos eine ähnliche Robustheit wie Butylprodukte.

Tubolito Snake bite test chart — Tubolito Snake bite test results

Warum sind Tubolitos orange?

Wir wollen die Neuartigkeit und Innovation des Tubolitos im Vergleich zu klassichen Produkten auch optisch unterstreichen und orange hat uns in diesem Zusammenhang sehr gut gefallen! Darüber hinaus erfüllt die deckende Farbe auch einen sehr nützlichen Zweck, indem sie unsere Produkte, so lange sie noch nicht im Reifen eingebaut sind, besser vor Umwelteinflüssen wie zum Beispiel Sonnenstrahlen schützt! Daher: Orange is the new black!

Was ist der Unterschied zwischen Tubo und S-Tubo Produkten?

Das S steht für „Spare“, also den idealen Ersatzschlauch. S-Tubos sind durch reduzierte Wandstärken nicht nur extrem leicht, sondern auch extrem klein. Die S-Tubo-MTBs haben darüber hinaus ein abschraubbares Ventil, um sie auch in jedem noch so kleinen Täschchen bzw. in jeder Hosentasche unterzubringen. S-Tubos haben im Nadeldurchstichtest sehr ähnliche Ergebnisse wie deutlich schwerere Standardprodukte aus Butylkautschuk.

Kann man auf eure Ventile eine Ventilverlängerung anschrauben?

Ja, wir haben Tests mit "Topeak Presta Valve Extender series" Ventilverlängerungen durchgeführt und unsere Ventile halten auch damit einwandfrei die Luft. Bemerkung: Die Ventilkerne sind eingeklebt und können daher nicht entfernt werden.

Sind Tubolitos auch für Felgenbremsen geeignet? Und wie verhalten sich eure Schläuche bei Bremshitze?

Während unsere Rennrad Produkte auch für Felgenbremsen geeignet sind, sind die Tubolitos für Mountainbikes nur für Scheibenbremsen freigegeben. Das liegt an der unterschiedlichen Verarbeitung des Materials. Unsere Tubo Road Produkte bestehen den Test nach DIN 4210 (15 Minuten durchgehende Bremsung mit max. 10x10 Sekunden Unterbrechung) sowohl mit Aluminium- als auch mit Carbonfelgen. Bei einem zerstörenden Test, bei dem so lange gebremst wird bis das Produkt defekt ist, zeigt sich, dass Tubolitos im Gegensatz zu Butyprodukten die Luft nicht explosionsartig sondern langsam verlieren.

Wie verhält sich bei euren Schläuchen der Rollwiderstand?

Wir haben den Rollwiderstand unserer Produkte von einer unabhängigen Stelle prüfen lassen. Folgende Grafiken zeigen die Ergebnisse:

Für welchen Reifendruck sind Tubolitos geeignet?

Wieviel Druck in Tubolitos gepumpt werden kann, hängt von dem jeweils verwendeten Reifenmantel ab. Deshalb bitte die Angaben auf dem Mantel beachten und einhalten. Wichtig zu beachten ist jedoch, dass Tubolitos außerhalb des Mantels auf nicht mehr als 0,5bar aufgepumpt werden, da sie sich sonst verformen und defekt werden!

Können Tubolitos ausgebaut und in einem anderen Laufrad wieder eingebaut werden?

Ja, so lange die Reifendimensionen (Raddurchmesser und Reifenbreite) die gleichen sind ist dies problemlos möglich.

Können Tubolitos mit CO2 Kartuschen aufgepumpt werden?

Ja. Allerdings entweicht CO2 wie auch bei Butylschläuchen schneller als Luft, so dass früher nachgepumpt werden muss.

Wie ökologisch nachhaltig ist die Produktion von Tubolitos?

Für die Herstellung des Rohmaterials für einen 85 Gramm schweren Tubo-MTB-29“ werden rund 7 MJ an Energie benötigt und in etwa 0,3-0,33 kg CO2 emittiert. Im Vergleich dazu erfordert die Herstellung des Rohmaterials für einen rund 200 Gramm schweren Standard Schlauch aus Butyl, bei der 1,26-1,33 kg CO2 ausgestoßen werden, rund 22 MJ Energie. Die unten angeführte Grafik zeigt, dass auch der Wasserverbrauch für die Herstellung des Rohmaterials für Tubolitos gegenüber der Herstellung des Rohmaterials für Schläuche aus anderen Materialien deutlich geringer ist.

quelle:M.F. Ashby, Materials and the Environment – ECO-Informed Material Choice, 2nd edition, Butterwoth-Heinemann, plus accompanying CES EDUPack Software

MEHR FRAGEN?

office@tubolito.com

Die beiden Techniker Christian Lembacher (Chemiker) und Akos Kertesz (Maschinenbauingenieur) sind die Gründer von Tubolito. Ursprünglich arbeiteten die beiden in der Smartphone-Industrie, wo sie nach einem langlebigen Material für Lautsprechermembranen forschten. Diese müssen sehr leicht und robust sein. Das wäre doch auch was für Fahrräder, dachten sich die beiden Hobbymountainbiker und entwickelten eine einzigartige Technologie, um aus einem speziellen Thermoplastischen Elastomeren High-Tech-Fahrradschläuche herzustellen.

Wir lieben Radfahren und wollen für alle, denen es auch so geht, das Radfahrerlebnis noch schöner machen – egal, ob nun im Wald oder auf der Straße, mit Muskelkraft oder unterstützt durch einen E-Motor. Als Techniker ist es unser Anspruch topentwickelte und hochqualitative Produkte anzubieten. Wir arbeiten ständig an der Optimierung unserer Schläuche und forschen bereits an der Entwicklung weiterer Highend-Schläuche. Wir, als Tube-Engineers, sind überzeugt, dass dies erst der Anfang - mittels heutiger Technologien und High-Tech Materialien ist und im Bereich von Fahrradschläuchen noch viel mehr möglich ist.

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