FAQ

Grazie all’ innovativa lavorazione di speciali materiali, le camere Tubolito non sono solo più leggere, ma anche più resistenti delle classiche camere d’aria in

Nel misurare la resistenza alla perforazione di una camera d’aria da bicicletta, il test di penetrazione dell’ago è un parametro importante. Misura la forza necessaria per forare una camera tramite un apposito mandrino. Il test dimostra che rispetto alle camere standard, è richiesto il doppio della forza per perforare una camera della serie Tubo-MTB.

Sì, grazie al nostro Tubo-Flix-Kit una Tubolito può essere facilmente riparata.

Come indica il grafico, le Tubolito hanno caratteristiche simili alle camere standard per quanto riguarda la ritenzione dell’aria.

Abbiamo voluto evidenziare la natura innovativa del nostro materiale anche a livello estetico, inoltre ci piace l’arancione! La vernice di rivestimento utilizzata aiuta a proteggere le nostre camere dalle influenze dell’ambiente come la luce solare. Così: orange is the new black!

La “S” sta per scorta, riferendosi alla camera di scorta ideale. Grazie allo spessore ridotto, le S-Tubo sono estremamente leggere ed occupano pochissimo spazio. Inoltre le S-Tubo-MTB hanno la valvola rimovibile, adattandosi ad ogni tasca, per quanto piccola possa essere. Il test di penetrazione tramite ago dimostra che le S-Tubo hanno una resistenza pari ad una normale camera d’aria in butile.

Sì, abbiamo eseguito dei test con le estensioni per valvole “Topeak Presta Valve Extender Series” e le nostre valvole sono completamente a tenuta. Osservazione: I nuclei delle valvole di tutti i nostri prodotti sono incollati e quindi non sono rimovibili.

Mentre i nostri prodotti stradali sono realizzati anche per freni al cerchione, le camere per MTB possono essere utilizzate solo con freni a disco. Ciò è dovuto alla diversa lavorazione del materiale.   I nostri prodotti stradali sono conformi ai test DIN4210 (15 minuti di frenata con interruzione massima di 10×10 secondi) con cerchi in alluminio e carbonio.   Effettuando il test di rottura, ossia frenando finché il prodotto si rompe, si evidenzia che le Tubolito non perdono l’aria scoppiando, come nei prodotti butilici, ma lentamente, in diversi minuti.

I nostri prodotti sono stati testati da un ente indipendente. I grafici elencati di seguito ne mostrano i risultati.

Le pressioni massima e minima dell’aria sono determinate dal pneumatico. Controlla le indicazioni sul tuo pneumatico!   Si noti che le Tubolito, quando non montate, non devono essere gonfiate oltre gli 0,5 bar / 7 psi. Questo le porterebbe a deformarsi diventando difettose. Gonfiare le Tubolito quindi solo quando montate nel pneumatico.

Finché le dimensioni della ruota (diametro e larghezza della ruota) sono le stesse, questo può essere fatto senza problemi.

Sì. Tuttavia, come per le camere in butile, il CO2 ha una permanenza inferiore nelle camere rispetto all’aria, significa che sarà necessario gonfiarle ulteriormente in breve tempo.

La produzione della materia prima necessaria per una Tubo-MTB-29”da 85 grammi richiede circa 7MJ di energia, emettendo circa 0,3-0,33 kg di CO2. Per la produzione di una camera in butile standard da 200gr. sono necessari 22 MJ di energia e vengono emessi circa 1,26-1-33 kg di CO2. Il grafico seguente mostra inoltre che l’acqua necessaria per produrre la materia prima delle Tubolito è inferiore a quella necessaria per produrre le materie prime delle altre camere d’aria tubi.