Traka 360 mit Tubolito

Vorbereitung ist alles. Nachdem man unzählige Stunden auf dem Rad verbracht hat, nur um die 360 km fahren zu können, ist es genauso wichtig, die richtige Ausrüstung zu haben, wenn man eine reelle Chance haben will, das Rennen zu beenden, geschweige denn gut abzuschneiden.

Wie immer ist es mein Ziel, meine Chancen zu maximieren. Auf einer so anspruchsvollen Strecke wie dieser sind Sicherheit und Zuverlässigkeit nicht verhandelbar. Deshalb habe ich mich für schlauchlose Reifen entschieden: Reifenpannen können in der Regel sofort mit Dichtungsmasse abgedichtet werden, und wenn nicht, hilft oft ein Stopfen. Trotzdem überlasse ich nichts dem Zufall, sondern habe einen Satz Tubolito S-Tubo-CX/Gravel-All-Schläuche als Reserve dabei. Sie sind leicht, kompakt und haben sich zu einem unverzichtbaren Teil meiner Ausrüstung entwickelt.

Als der Tag des Rennens gekommen war

war alles getestet, überprüft und noch einmal überprüft worden. Der Start fühlte sich großartig an, die Energie war hoch, und die monatelange harte Arbeit sollte nun auf die Probe gestellt werden. Ich startete in Box 2, gleich hinter den Elitefahrern, und fand schnell Anschluss an eine starke Gruppe. Die meisten von ihnen schienen für Teams zu fahren, was für mich als ungesponserten Athleten ebenso beeindruckend wie motivierend war.

Doch bei Kilometer 40 änderte sich alles.

Obwohl ich eine solide Leistung ablieferte, fühlte sich irgendetwas falsch an, meine Beine konnten unmöglich so früh aufgeben. Da merkte ich, dass mein Hinterreifen Druck verloren hatte. Zuerst war ich nicht allzu besorgt. Ich untersuchte den Reifen und konnte keine sichtbaren Löcher finden. Ich benutzte eine CO₂-Patrone und hoffte, dass das Dichtmittel seine Arbeit bereits getan hatte. Es funktionierte, kurzzeitig. Nur 5 km später war der Reifen wieder platt.

Frustration machte sich breit. Ich versuchte es erneut, nachdem ich einen Freund getroffen hatte, der mich einholte. Er ermutigte mich, es noch einmal zu versuchen. Diesmal konnte ich hören, wie die Luft aus dem Wulst entwich, und es sah so aus, als ob der Reifen von der Felge geplatzt wäre.

„Es braucht nur eine Minute, um sich wieder zu schließen“, sagten wir uns.
Spoiler: Das tat es nie.

Ich hatte 40 km hinter mir, 320 km vor mir und die Motivation war schnell dahin. Aber ich hatte noch eine letzte Möglichkeit: den Tubolito S-Tubo-CX/Gravel-All-Schlauch. Ich hatte noch nie einen benutzt, aber zu diesem Zeitpunkt ruhten alle meine Hoffnungen, 320 Kilometer lang, auf ihm.

Ich pumpte den Reifen stärker auf als ich es normalerweise tun würde, da ich befürchtete, dass ein weiterer Platten das Ende des Rennens bedeuten könnte. Im Laufe der Kilometer nahm ich einige harte Schläge auf die Räder, und zu meiner Überraschung hielt der Tubolito erstaunlich gut durch.

Die Traka 360 ist zweifellos eines der härtesten Terrains, die ich je bewältigt habe. Wenn es ein Ausrüstungsstück gibt, das ich mit gutem Gewissen für diese Art von Ultra-Ausdauerrennen empfehlen kann, dann ist es der Tubolito. Er hat mein Rennen gerettet.

Trotz aller Rückschläge überquerte ich die Ziellinie als 298. von rund 1.200 Teilnehmern. Nicht schlecht für mein erstes Ultrarennen, und ich hatte mehr als nur ein bisschen Pech.