{"id":133530,"date":"2026-08-27T12:31:55","date_gmt":"2026-08-27T10:31:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tubolito.com\/10-jahre-tubolito\/"},"modified":"2026-09-02T15:43:29","modified_gmt":"2026-09-02T13:43:29","slug":"10-jahre-tubolito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tubolito.com\/de\/10-jahre-tubolito\/","title":{"rendered":"10 Jahre Tubolito"},"content":{"rendered":"\t\t
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10 Jahre Tubolito<\/strong><\/h1>

Wie aus einer Idee eine neue Produktkategorie wurde<\/h3>

2016 war der Fahrradschlauch das am meisten \u00fcbersehene Bauteil am Fahrrad. W\u00e4hrend Rahmen, Laufr\u00e4der und Schaltungen l\u00e4ngst durch Materialforschung neu gedacht wurden, steckte im Reifen weiter ein Butylschlauch, wie es ihn seit Jahrzehnten gab. Genau hier setzten unsere Gr\u00fcnder Akos und Christian <\/strong>an \u2013 nicht mit einer Marktanalyse, sondern mit einer einfachen Frage.<\/p>

\u201eWir hatten langj\u00e4hrige Erfahrung mit dem Kunststoff TPU und die Frage war f\u00fcr uns daher nicht, warum k\u00f6nnten wir das Material TPU verwenden \u2013 sondern warum wird f\u00fcr Fahrradschl\u00e4uche eigentlich immer noch Butyl eingesetzt\u201c, erinnert sich Akos.<\/p>

Dabei hielten sich um TPU von Anfang an hartn\u00e4ckige Mythen. Der wohl gr\u00f6\u00dfte Mythos: leicht bedeute empfindlich. Das ist Butyl-Denken \u2013 bei TPU stimmt es nicht. Unsere S-Tubo Technologie ist im Vergleich zu Butylschl\u00e4uchen um 80% leichter <\/strong>– und das bei gleicher Robustheit. Auch die Annahme, ein TPU-Schlauch sei nicht reparierbar, h\u00e4lt sich hartn\u00e4ckig, dabei l\u00e4sst er sich mit dem passenden Patch problemlos flicken. Ebenso der Ruf, Kunststoff sei grunds\u00e4tzlich nicht umweltfreundlich, h\u00e4lt der Realit\u00e4t nicht stand: TPU ist als Thermoplast r\u00fcckf\u00fchrbar und schneidet im Vergleich zu Butyl deutlich umweltfreundlicher ab.<\/strong><\/p>

Der Weg zu einem serienreifen Produkt war dennoch kein Sprint: Ein Schlauch muss zehntausende Lastwechsel \u00fcberstehen <\/strong>und darf an keiner F\u00fcgestelle versagen. Da es weder passende Maschinen noch Normen gab, entwickelten Akos und Christian Fertigungsverfahren und Anlagentechnik von Grund auf selbst.<\/p>

Dazu kamen auch externe Herausforderungen \u2013 vor allem Covid, erst als Nachfrageboom<\/strong> mit \u00fcberlasteten Lieferketten, dann als lang anhaltende Marktflaute, in der der Fachhandel kaum Fokus f\u00fcr ein kleines Teil wie den Schlauch hatte. Ans Aufgeben wurde trotzdem nie gedacht: Das positive Feedback der FahrerInnen war uns Best\u00e4tigung genug.<\/p>

Heute sind wir stolz darauf, als Pionier im Bereich TPU-Fahrradschl\u00e4uche <\/strong>eine neue Kategorie im Radsport geschaffen zu haben. Unsere Produkte im Einsatz bei den Olympischen Spielen, Weltmeisterschaften aber auch im t\u00e4glichen Leben bei RadfahrerInnen im Einsatz zu sehen ist die sch\u00f6nste Best\u00e4tigung f\u00fcr unsere Arbeit. Danke an die einzigartige Fahrradcommunity f\u00fcr das Vertrauen in unsere Produkte!<\/strong><\/p>

Trotz dieser Erfolge sind wir davon \u00fcberzeugt: Wir sind noch lange nicht am Ende. Es gibt noch viele Sto\u00dfrichtungen, in die wir denken, und unterschiedliche Parameter, die sich weiter optimieren lassen. Es wird also auch in Zukunft weiterhin innovative Produkte von Tubolito geben. Man darf gespannt sein, was die n\u00e4chsten 10 Jahre bringen.<\/strong><\/p>

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